Turbo revisionati

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Update Turbo da GT1749 a GT1752 Volkswagen 724930 Step1 200cv

Codice interno:VE# 1

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Update Turbo da GT1749 a GT1752 Volkswagen 724930 Step1 200cv

Coreassy
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Turbina maggiorata

cnc

Carter di aspirazione e di scarico lavorati a controllo numerico per garantire massima precisione e qualità

cnc

ATTENZIONE

Se non espressamente indicato, l'acquisto di un'elaborazione turbo prevede la lavorazione della turbina del cliente

Banco di equilibratura

banco prova

Il banco di equilibratura per turbo rappresenta la migliore tecnologia per garantire la perfetta funzionalità della turbina secondo i parametri OEM forniti dalla casa madre.

Banco di flussaggio dinamico

banco prova

I nostri tecnici utilizzano banchi di equilibratura e di flussaggio CIMAT che garantiscono la perfetta funzionalità del turbocompressore.

Il nostro banco prova dinamico, oltre alla regolazione della geometria come avviene nei comuni banchi prova statici, permette la misurazione (e regolazione) di numerosi parametri aggiuntivi che possono causare - se mal regolati - guasti e malfunzionamenti nelle turbine revisionate.

Le regolazioni vengono eseguite sulla base di un database con oltre 1000 codici turbo continuamente aggiornati sulla base dei valori forniti dalla casa costruttrice dei turbocompressori.

Il banco utilizza la tecnologia brevettata TurboTest e dispone del sistema di misurazione Rotortest 610 i cui valori vengono visualizzati su un monitor touch-screen attraverso il quale l'operatore può stampare i certificati di equilibratura e di flussaggio che accompagnano le nostre turbine.


Il banco prova dinamico permette:

Regolazione attuatore elettronico ed pneumatico
Verifica dispersione flusso lato turbina
Verifica del corretto accoppiamento fra girante turbina, geometria e carter turbina
Verifica del corretto accoppiamento fra girante compressore e carter compressore
Verifica delle corrette dimensioni delle giranti
Verifica rapporto di compressione lato compressore
Verifica rumorosità fischio
Verifica perdita di olio in condizioni di gradiente di pressione simili a quelle di esercizio
Verifica rapporto di compressione lato compressore





IMPORTANTE

L'installazione di un turbo maggiorato deve essere eseguita da specialisti del settore dotati di attrezzature professionali.

Per ottenere il guadagno di cavalli indicato è necessario intervenire su altri componenti della vettura, come la centralina a iniezione, la pompa, gli iniettori, l'intercooler, il sistema di scarico (e, ove necessario, il metanolo).

N.B.

Prima dell'acquisto vengono fornite al cliente misure approssimative al fine di scegliere la tipologia di elaborazione. I dettagli tecnici e le misure esatte dei componenti verranno fornite al cliente dopo l'acquisto

Descrizione

logo fiat

Turbo elaborato

Audi Seat Skoda Volkswagen




Questo turbo non è omologato per la circolazione stradale ma è destinato per uso sportivo. I valori di indicati negli step seguenti si riferiscono alla massima potenza erogata sui banchi prova. Affinché l'auto possa raggiungere questi valori, è necessario intervenire sull'iniezione, sull'intercooler, sul sistema di scarico e sulla mappatura.

Riferimento turbo GT1749 > GT1752
Marca veicoli

Audi Seat Skoda Volkswagen

Modelli di veicoli

Audi A3 2.0 TDI 103 Kw 140 CV
Seat Altea 2.0 TDI 103 Kw 140 CV
Seat Leon 2.0 TDI 103 Kw 140 CV
Seat Toledo 2.0 TDI 103 Kw 140 CV
Skoda Octavia 2.0 103 Kw 140 Cv
Skoda Superb 2.0 103 Kw 140 Cv
Volkswagen Golf V 2.0 TDI 103 Kw 140 CV
Volkswagen Jetta A5 2.0 TDI 103 Kw 140 CV
Volkswagen Passat VI 2.0 16V TDI 103 Kw 140 CV
Volkswagen Touran 2.0 TDI 103 Kw 140 CV

Codice motore

BKD / AZV

Codici turbo

724930-0001, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006, 724930-0008, 724930-0009, 724930-0010, 724930-0012, 03G253010J, 03G253019A, 03G253014H, 03G253010JV, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A, 03G253019AV, 03G253010JX, 724930-5001S, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5008S, 724930-5009S, 724930-9009S, 724930-5010S, 724930-5012S 724930, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006, 724930-0008, 724930-0009, 724930-5002S, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5008S, 724930-5009S, 03G253019A, 03G253010J, 03G253014H, 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253019AV, 03G253019AX, 03G253010JX, 03G253019AV550

Potenza raggiunta

STEP 1 - fino a 200cv



DETTAGLI STEP 1

 
GT1749 > GT1752


Potenza raggiunta:


fino a 200
cv


Girante compressore:

MFS AVIONAL Maggiorata 6+6 52mm


Personalizzabile con girante compressore 7+7 o 11+0

Coreassy a cuscinetti (Su richiesta)


N.B. L'elaborazione viene eseguita sul turbo del cliente





In ogni turbo elaborato viene installato un coreassy nuovo in avional testato con banco di equilibratura a 180.000 giri

Ogni turbocompressore riassemblato e maggiorato viene testato a con banco di flussaggio dinamico



Turbina lato aspirazione

  • In ogni turbina elaborata viene installato un coreassy nuovo con ventola in avional maggiorata testata su apposito banco di equilibratura.
  • Il design performance delle pale della ventola garantisce maggior portata d'aria
  • Il carter di aspirazione viene allargato e lucidato
  • Spallamento rinforzato
  • Passaggio olio modificato con fori maggiorati per una maggiore affidabilità



Turbina lato scarico

  • Il carter di scarico viene allargato e lucidato
  • Viene installato un albero maggiorato con disegno performance per ottenere maggiori prestazioni



I VANTAGGI DELL'AVIONAL


L'avional (o A2000) è un alluminio con particolari specifiche (resistenza e leggerezza) che lo rendono adatto anche ad usi aerospaziali oltre che nel settore delle elaborazioni.

La lega è formata principalmente da Rame con aggiunte di magnesio e manganese e la sua particolare lavorazione fa si che vengano eliminati tutti i difetti di ossidazione normalmente presenti.
Il successivo trattamento termico conferisce all'avional caratteristiche fisiche paragonabili agli acciai al carbonio.

Le giranti in Avional MFS sono realizzate su centri di lavoro CNC a 5 assi che raggiungono elevate velocità in modo da realizzare lame aerodinamiche che offrono performance molto più elevate rispetto a quelle tradizionali e non utilizzano stampi, che nel tempo producono, invece, giranti con sempre più tolleranze rispetto al progetto.

Queste soluzioni tecnologiche offrono la migliore soluzione alle specifiche ingegneristiche richieste da un moderno turbocompressore elaborato

Dettagli del prodotto

VE
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Scheda tecnica

Codice Compatibilità 1
17491752